Opel esta preparando el lanzamiento de la cuarta generación del Opel Corsa. Se prevé que el año que entra sea presentado en el Motor Show de Paris, unos de los salones mas importantes en cuando a novedades se refiere.
Recientemente ha sido testeado, el tope de la gama Corsa
el Gsi sport, con grandes cubiertas, cuerpo estilizado, suspensión mas baja y un trabajado motor de 1.6 lt y 140 Hp que estará solo disponible para la versión 3 puertas con caja manual de 5 velocidades.
Se estima que para el año 2007 Opel lance la versión denominada Opc, equipado con una unidad propulsora Turbo Ecotec de 2.0 lt de capacidad cúbica y una potencia de 175 Hp.
El Opel Corsa 2006 será construido sobre la plataforma que Gm desarrolló conjuntamente con Fiat mientras duro su alianza (rota actualmente)
El chasis sera es el mismo que equipa al nuevo Fiat Punto y que un futuro será utilizado para la nueva línea de Chevrolet Aveo.
El nuevo Opel Corsa sigue la misma evolución que la mayoría de los nuevos utilitarios de su clase que están apareciendo en el mercado europeo, como el Renault Clio o el Fiat Punto: volúmenes superiores más, acentuada seguridad y con rasgos similares a sus hermanos mayores (en este caso, al Astra). Dado al moteado las fotografías y al no ser oficiales pueden engañar, aparentemente tiene un tamaño importante, quizás llegando a los 4 metros de longitud como el nuevo Renault Clio o superándolos como el Fiat Punto. Habrá que esperar a tener más información para ver dónde se sitúa.

General Motors de Brasil lanzó en Brasilia , gran evento mediante, el nuevo modelo del Chevrolet Vectra. Es previsible que para el año entrante se encuentre disponible para el mercado Argentino.

El nuevo auto estará disponible con dos motores Flexpower de segunda generación, ambos de cuatro cilindros, y está construido sobre la plataforma del Zafira.

Los ingenieros de GM enfrentaron un gran desafío para desarrollar el sucesor de un éxito como es el actual Vectra, para lo cual utilizaron su más moderna tecnología global. El resultado es un auto verdaderamente moderno, con altos parámetros de confort, en el cual se vislumbran los lineamientos para el futuro diseño de los productos Chevrolet del Mercosur.

El Vectra 2006 tiene dos versiones: Elegance y Elite. La primera puede llevar transmisión manual o automática, la versión Elite solamente va con transmisión automática. En ambos casos, la caja automática tiene tres programas de funcionamiento para mejor desempeño en cualquier situación de adherencia y tracción.

Un auto Mercosur adaptado:

Es preciso destacar que esta tercera generación de la berlina de Chevrolet poco tiene que ver con el modelo que se comercializa actualmente, ni tampoco con la última versión del Opel Vectra lanzada en el mercado Europeo. Sin embargo, exhibe cierto parentesco con el Astra europeo, que sólo existe en la versión bicuerpo. Muestra un aspecto deportivo, sustentado en las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45.

Según anunció Chevrolet, este Vectra será posicionado por la marca entre las berlinas de lujo. Para ello se vale de mayores dimensiones respecto de la generación actual y posee elementos en su equipamiento como: sensores de lluvia, salidas de aire para las plazas traseras, butaca del conductor y espejos exteriores eléctricos.

En su interior también se descubren nuevos elementos. Muestra un aspecto deportivo a tono con lo que marcan sus líneas exteriores. Se observa un tablero similar al Corvette y una reubicación de ciertos comandos. Sin embargo, la computadora abordo, los interruptores del climatizador y la radio son los clásicos de Chevrolet.

A modo de anticipo se divulgaron las primeras fotos del modelo, que deberá venir muy pronto a la Argentina a sustituir a la versión actual que está en venta. Aprovechando el buen año de la industria automotriz local sería importante lanzarlo a comienzos del 2006, pero habrá que ver como arranca el nivel de producción en Brasil y la disponibilidad para la exportación.

Motor y mecánica:

El motor 2,0 litros (Flexpower) se encuentra en el Astra y en el monovolumen Zafira, el que desarrolla 127 CV de potencia. Por su parte, el motor 2,4 litros (también Flexpower) que incorpora la nueva versión GSI del Astra, que ofrece 150 CV con un par máximo que alcanza los 23,7 kgm.

La versión Elegance puede acoplarse con una caja manual o una automática, mientras que la Elite sólo se asocia a esta última, de cuatro relaciones. En cuanto a sus prestaciones, el 2.0 desarrolla una velocidad máxima de 198 km/h y el 2.4 alcanza los 206 km/h. Aceleración: 10 y 10,4 segundos, respectivamente, según la caja.

Las suspensiones continúan siendo McPherson adelante, las traseras adoptaron una barra de torsión en reemplazo de la Multilink que incorporaba el Vectra anterior. El comportamiento dinámico es óptimo, algo deportivo en la versión más alta. La ventaja también está en los frenos: a disco ventilado en el eje delantero y a tambor (Elegance), y disco sólido (Elite) en el tren posterior.

Con una distancia entre ejes de 2,70 metros, el habitáculo ofrece gran espacio, tanto en las plazas delanteras como las traseras. La posición de manejo es óptima y su ergonomía es uno de los puntos fuertes del modelo.

Por categoría, sus principales competidores serán el Mégane II y el Volkswagen Vento que llegarán a comienzos de año, como autos completamente nuevos, aunque también se cruzará con modelos algo más pequeños: el Toyota Corolla, el Ford Focus y el Peugeot 307.

Aún no hay referencias de precios probables del nuevo Vectra para nuestro mercado.